הרודסטר החדש של טסלה: ברשת מפיצים תאוצה מתחת לשנייה ו"מכונית מעופפת", אבל טסלה עוד לא אישרה את המפרט

בימים האחרונים מסתובבים ברשתות החברתיות נתונים מרשימים על הדור החדש של ה-Roadster של טסלה: תאוצה מ-0 ל-60 מייל לשעה (כ-97 קמ"ש) בפחות משנייה, מהירות מרבית של יותר מ-230 מייל לשעה, טווח נסיעה של יותר מ-300 מייל, ובעיקר טענה שמדובר ב"מכונית מעופפת". הבעיה היא שהמספרים האלה מופיעים בעיקר בפוסטים ברשת, ולא במקור רשמי של טסלה או בכתבה שאימתה אותם. לכן צריך להתייחס אליהם כדיווח לא מאומת, עד שטסלה תפרסם מפרט.

מה ידוע ממקורות מקושרים

החלק המתועד של הסיפור קשור לרמזים של המנכ"ל אילון מאסק. לפי Investor's Business Daily, מאסק רמז שהגרסה הבאה של ה-Roadster תהיה מכונית מעופפת, "לפחות במידה מסוימת". לפי אותה כתבה, דיווחים קודמים טענו שטסלה מתכננת להציג גרסה מעופפת כבר החודש. בכותרת הכתבה צוין גם שמניית טסלה ירדה.

ניו אטלס פרסם ב-14 בספטמבר 2026 מאמר דעה ביקורתי במיוחד, תחת הכותרת "כל מה שקשור ל-Roadster הקרוב הוא הזוי לחלוטין". לפי המאמר, טסלה הודיעה בציוץ ובעמוד ספירה לאחור שה-Roadster יוצג ב-1 באוקטובר. המאמר מסתמך על דיווח של הכתבת גרייס קיי ב-The Information, ולפיו מאסק הורה למהנדסים שהמכונית חייבת לעוף. לפי הדיווח, ההוראה הזו עיכבה את הייצור בשנים. ב-2024 החל הצוות הקטן שעובד על הרכב לשתף פעולה עם SpaceX. הפתרון שנבחר, לפי הדיווח, הוא מדחפי גז קר (cold gas thrusters): מערכת הנעה מעולם החלל שמזיזה חלליות בעזרת שחרור גז בלחץ גבוה דרך נחיר.

עוד לפי הדיווח, הייתה תוכנית להדגמה ללא נהג במתקן הניסויים של SpaceX במקגרגור שבטקסס. המכונית הייתה אמורה לנסוע על מסלול בסגנון רכבת הרים עד שתתהפך, ואז לרחף באוויר. התוכנית הזו בוטלה. לפי הדיווח, גם העיצוב החיצוני עבר שינויים רבים. בשלב מסוים הציע ראש העיצוב פרנץ פון הולצהאוזן לעצב את הרכב בהשראת מטוס הריגול SR-71 Blackbird, אבל לפי הדיווח העיצוב הפך מאז שמרני יותר. לוח הזמנים לתחילת המכירות עדיין לא ברור.

הבטחות שלא קוימו

להבטחות סביב ה-Roadster יש היסטוריה. אב הטיפוס שהוצג ב-2017 הוצג כרכב פתוח עם ארבעה מושבים, תאוצה מ-0 ל-60 מייל לשעה ב-1.9 שניות וסוללה של 200 קילוואט-שעה. מאסק כינה אותו אז "מכונית הייצור המהירה ביותר שנבנתה אי פעם. נקודה." טסלה התחייבה להתחיל במסירות ב-2020, והשנה עברה בלי Roadster אחד על הכביש. לשם השוואה, ניו אטלס מציין שה-Rimac Nevera, שמחירה 2.1 מיליון דולר, מגיעה ל-60 מייל לשעה ב-1.81 שניות.

על הרקע הזה קל להבין למה המספרים החדשים מעוררים חשד. תאוצה מתחת לשנייה היא שיפור של כמחצית לעומת ההבטחה המקורית, שגם היא לא מומשה בייצור. ייתכן שהנתון קשור בדרך כלשהי למדחפים שתוארו בדיווח של The Information, אבל זו השערה בלבד, ואין מקור שמאשר אותה.

למה זה חשוב

הסיפור מדגים איך "מפרט" יכול להתפשט ברשת לפני שיש לו בסיס רשמי. ההבחנה בין הדברים חשובה: מאסק אכן רמז ליכולת תעופה, ודיווח עיתונאי מפורט מתאר פיתוח משותף עם SpaceX. לעומת זאת, המספרים המדויקים של תאוצה, מהירות וטווח לא הופיעו באף אחד מהמקורות המקושרים. גם המשמעות של "לעוף" לא ברורה: ניו אטלס מציין שאין מידע על אופן היישום או על משך הזמן שהרכב יוכל להישאר באוויר. נראה שעד שטסלה תפרסם מפרט רשמי, מוטב להתייחס לנתונים ברשת כאל טענות שעוד צריך לאמת.