Xpeng מזרימה 900 מיליון דולר לזרוע הרובוטיקה שלה, יוצאת לאתגר את טסלה בבינה מגופמת
יצרנית כלי הרכב החשמליים הסינית Xpeng גייסה 900 מיליון דולר עבור חברת הבת שלה לרובוטיקה, Dogotix, במימון ממשקיעים בהם עליבאבא וטנסנט. הסבב, שמעריך את החברה ב-6.3 מיליארד דולר, מגיע על רקע הפסד רבעוני מחמיר משמעותית ומסמן את הימור החברה על תחום הרובוטים ההומנואידים מול טסלה.
חברת הרכב החשמלי הסינית Xpeng מזרימה 900 מיליון דולר לזרוע הרובוטיקה שלה, Dogotix, במימון שמעריך את החברה-הבת ב-6.3 מיליארד דולר. לפי הודעת Xpeng, זהו עסקת ההון הפרטי הגדולה ביותר עד כה שכוללת יצרנית רובוטיקה סינית, והיא נועדה לתת לחברה דחיפה בתחרות מול טסלה בפיתוח ומכירה של רובוטים הומנואידים (SCMP).
מי מממן את הסיבוב
בין המשקיעים ב-Dogotix נמנים ענקיות הטכנולוגיה הסיניות עליבאבא (Alibaba Group Holding, שבבעלותה גם ה-South China Morning Post) וטנסנט (Tencent Holdings), לצד קרנות ההשקעה IDG Capital ו-Gaorong Ventures. לפי Xpeng, ארבעת הגופים הללו התחייבו יחד ל-600 מיליון דולר, ואילו Xpeng עצמה הזרימה 200 מיליון דולר נוספים מכיסה.
מנכ"ל ומייסד-שותף החברה, הא שיאופנג (He Xiaopeng), ציטט בהודעה כי לדעתו Xpeng "לא רק תבנה את אחת מחברות הרובוטיקה ההומנואידית השוות ביותר בסין, אלא גם תהפוך למובילה עולמית בתחום ה-physical AI", תוך הובלת האימוץ המסחרי הרחב של רובוטים הומנואידים כלליים וטכנולוגיות נהיגה אוטונומית בסין ומחוצה לה.
הפסד גדל לצד השקעה גדלה
המהלך מגיע על רקע הרעה בתוצאות הפיננסיות של Xpeng עצמה. החברה דיווחה כי ההפסד הנקי שלה ברבעון השני, שהסתיים ביוני, גדל ב-179% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ל-1.34 מיליארד יואן (כ-199.4 מיליון דולר). ההפסד המוגדל נובע בין היתר מזינוק של 32.1% בהוצאות המחקר והפיתוח. ההכנסות, לעומת זאת, עלו ב-8% ל-19.7 מיליארד יואן.
כלומר, Xpeng ממשיכה להזרים משאבים לפיתוח טכנולוגי — הן ברכב האוטונומי והן ברובוטיקה — גם כשההפסדים התפעוליים שלה מעמיקים, מה שמלמד ככל הנראה על הימור אסטרטגי ארוך-טווח על תחום ה-embodied AI (בינה מלאכותית מגופמת, כלומר AI המופעל בגוף פיזי כמו רובוט או רכב) כמקור צמיחה עתידי, ולא רק על מכירת כלי רכב.
למה זה חשוב
הסיבוב של Dogotix ממחיש עד כמה גדל העניין של משקיעים מוסדיים וחברות טכנולוגיה סיניות בתחום הרובוטיקה ההומנואידית, בפרט לנוכח ההתקדמות המוצגת בפרויקט ה-Optimus של טסלה. השווי של 6.3 מיליארד דולר ל-Dogotix, יחד עם מעורבות של שמות כמו עליבאבא וטנסנט, עשוי לאותת שהתחרות הבאה בין סין לארה"ב בתחום הבינה המלאכותית לא תישאר מוגבלת רק למודלי שפה ולשבבים, אלא תתרחב גם לזירת הרובוטים הפיזיים שפועלים בעולם האמיתי. עם זאת, בשלב זה מדובר בהתחייבות מימונית ובהצהרות כוונות מצד ההנהלה — התוצאה בפועל תיבחן בהמשך, לפי קצב הפיתוח וההשקה המסחרית של המוצרים.